DOT L2

Огляд

DOT L2 monitors moving assets and connected equipment. Built-in cellular, navigation and Bluetooth antennas, an accelerometer and a compact enclosure suit vehicle tracking and wireless sensor integration.

Джерело: Посібник користувача серії DOT L, видання 260522 (EN), що охоплює L1 і L2. Тут використовуються лише специфічні для L2 або чітко спільні специфікації. Робота 2G залежить від наявності локальної мережі; можливості 4G не вказано.

Порівняти DOT L2

Каталог 2G трекерів

DOT L2 documentation

Технічні характеристики

Тіло і сила

Напруга живлення: 8–40 В, за винятком перехідних стрибків
Захист від перенапруги: Захист до 60 В; не робочий діапазон живлення
Захист від неправильної полярності: Так
Розміри: 61 × 42 × 13 мм (L2)
Робоча температура (без акумулятора): −40…+80 °C, без акумулятора
Захист корпусу: IP53
Резервний акумулятор: L2: Li-Pol до 110 мАг; додаткове постачання, перевірка замовленої конфігурації
Захист акумулятора: Захист від перезаряду, глибокого розряду та відключення зарядки

Стільниковий і бездротовий зв'язок

Стільникові мережі: 2G / GPRS; GSM 850 / 900 / 1800 / 1900 МГц; SIM868E
Bluetooth: Bluetooth 4.0 LE; бездротові датчики, діагностика та налаштування
Слот для SIM-карти: 1 чіп nano-SIM або SIM; альтернативи, а не дві SIM-карти

Навігація та дані

GNSS: GPS / ГЛОНАСС; SIM868E
Акселерометр: Вбудований датчик руху
Енергонезалежна пам'ять: Принаймні 12 000 пакетів
Передача даних: Одночасна передача на 2 сервера
Протоколи: ВНУТРІШНІЙ (IMEI); EGTS_ID (SN); EGTS_IMEI (IMEI); USER_AG для спеціалізованого використання

Інтерфейси

Позитивний вхід: 1 × A1 (PIN1); логіка 1 вище 7 В
Універсальний вхід/вихід: 1 × U0 (PIN0), спільний контакт: негативний вхід, імпульсний/частотний вхід або вихід, залежно від режиму
Низький бічний вихід: U0 відкритий колектор, до 500 мА; індуктивний захист від перехідних процесів; спільно з введенням
USB: Micro-USB: діагностика, оновлення прошивки та налаштувань

Функції та застосування

Відстежуйте транспортні засоби, контролюйте запалювання через A1 і збирайте бездротові дані про рівень палива або температуру через BLE. U0 підтримує підрахунок імпульсів, частоту введення рівня палива та керування реле в режимах вибору; це один спільний контакт, а не незалежні одночасні входи та виходи. Режим безпечної іммобілізації активує потужність лише на швидкості нижче 5 км/год (сторінка посібника 12). Встановлення та оцінка безпеки залишаються важливими.

Конфігурація та інтеграція

Налаштуйте за допомогою WEB-конфігуратора, комп'ютерної програми, підключеної через USB, або SMS. У посібнику вказано підтримку Wialon і Locavist. Для Locavist виберіть виробника Edvado, тип пристрою DOT A/L-series (20248) та IMEI пристрою. Підтвердьте поточні налаштування платформи та мікропрограму перед розгортанням.

Сумісність датчиків BLE наведено на сторінці 13. Комірки 1–2 приймають підтримувані датчики або реле; комірки 3–4 призначені лише для реле, а комірка 5 призначена для моніторингу тегів. Це не заява про п’ять каналів датчиків загального призначення або сумісність з кожним датчиком BLE.

Підключення та встановлення

Головний роз'єм: 1 — живлення, 2 — GND, 3 — A1 (PIN1), 4 — U0 (PIN0). Підключіть постійне позитивне джерело живлення через запобіжник на 1–2 А поблизу точки відбору потужності. Роз’єм має маркування 12–24 В; у таблиці специфікацій зазначено робочу напругу 8–40 В. Не тлумачіть захист 60 В як безперервну роботу.

Розмістіть навігаційну антену вгору без металевого екрану; для моніторингу поведінки за кермом поверніть головний роз’єм у напрямку руху. Тримайте подалі від гарячих частин автомобіля. Прочитайте повний посібник перед підключенням навантажень або налаштуванням іммобілізації.