Palydovai suteikia atskaitą
GNSS imtuvas iš palydovinių sistemų signalų įvertina vietą ir laiką. GPS yra viena GNSS sistemų. Paprastai palydovai nepriima jūsų autoparko koordinačių iš sekiklio ir nepersiunčia jų į įmonės ekraną. Priėmimas priklauso nuo aplinkos, antenos ir montavimo. Pastatai, dengtos aikštelės ir atspindžiai blogina rezultatą; koordinatė nėra neklystantis matavimas.
Sekiklis sudaro įrašą
Įrenginys gali sujungti vietą ir laiką su palaikomų įėjimų ar jutiklių duomenimis. Laukų rinkinys priklauso nuo modelio, nustatymų ir programinės aparatinės įrangos. Įrašymas gali būti periodinis arba vykdomas pagal nustatytus įvykius. DOT L4 dokumentuose aprašytos GNSS, mobiliojo ryšio ir BLE galimybės, tačiau sąsaja negarantuoja kiekvieno išorinio jutiklio palaikymo. Patikrinkite konkrečiam projektui reikalingus matavimus.
Ryšys perduoda duomenis serveriui
Mobiliajame sekiklyje kelią į serverį paprastai suteikia SIM ir duomenų ryšys. Svarbu aprėptis, APN, tarptinklinis ryšys, adresas ir tinklo prieinamumas. Vietos nustatymas ir perdavimas nepriklausomi: sekiklis gali žinoti vietą, bet negalėti jos nusiųsti. Dokumentuotą saugojimą be ryšio turintys įrenginiai gali perduoti įrašus vėliau; tai tikrinama konkrečiam modeliui ir nustatymams.
Protokolas suteikia duomenims prasmę
Serveris turi suprasti perduodamą formatą. Lauke gali būti koordinatės, laikas, įtampa ar jutiklio vertė; būtini vienetai, mastelis ir specialių reikšmių interpretacija. Priimtas ryšys neįrodo, kad visi laukai teisingai dekoduoti. EDVADO Developers Wiki pateikia paskelbtą protokolo medžiagą. Naudokite ją kartu su konkretaus įrenginio dokumentais, neišgalvodami API ar laukų atitikmenų.
Platforma paverčia įrašus informacija
Stebėjimo programinė įranga gali organizuoti gautus duomenis į žemėlapius, keliones ir ataskaitas pagal turimas funkcijas bei nustatymus. Sustojimams, degimui ir pranešimams gali reikėti taisyklių. EDVADO svetainėje Locavist pristatoma kaip transporto stebėjimo sistema; projekto darbo eigą ir integraciją reikia patvirtinti. DOT Configurator yra kitas sluoksnis – įrenginių konfigūravimas ir valdymas, o ne visų autoparko procesų pakaitalas.
Kelionės be ryšio pavyzdys
Įsivaizduokite automobilį, praradusį mobilųjį ryšį, bet tebepriimantį GNSS. Jei pasirinktas sekiklis dokumentuotai palaiko ir naudoja įrašų saugojimą, maršrutas gali atsirasti atkūrus ryšį. Iliustracinėje laiko juostoje 10:00 nustatyta vieta gali būti gauta 10:07. Tai vėlavimo pavyzdys, ne paslaugos garantija. Kai duomenys leidžia, platforma turi atskirti įrašo ir gavimo laiką. Pavėluota istorija nėra matomumas realiuoju laiku.
Tikrinkite nuo šaltinio iki ekrano
Nuosekliai tikrinkite maitinimą, įrenginio būseną, vietos nustatymą, tinklą, serverio priėmimą, dekodavimą ir rodymą. Pasenęs simbolis gali atsirasti dėl bet kurio etapo. Palyginkite paskutinio patikimo atnaujinimo laiką su reikalaujamu intervalu. Tiesi linija per duomenų tarpą neįrodo, kad automobilis važiavo būtent taip. Trūkstamų matavimų nekeiskite išgalvotu tikslumu.
Sprendimą kurkite pagal užduotis
Prieš rinkdamiesi įrangą apibrėžkite verslo klausimus, laukus ir leistiną vėlavimą. Temperatūros projektui pridedamas jutiklis bei patikrintas duomenų susiejimas, kuro projektui – matavimo metodas ir, jei reikia, kalibravimas. Išbandykite visą grandinę tipiniuose automobiliuose. Peržiūrėkite DOT įrangą, dokumentaciją ir Locavist, tada pateikite EDVADO transporto sąrašą, šalis bei reikalingas ataskaitas. Taip gausite tikslesnį B2B pasiūlymą nei prašydami neapibrėžtos „GPS sistemos“.